La compañía también utiliza herramientas de inteligencia artificial y aprendizaje automático para optimizar rutas y ubicar inventarios e instalaciones logísticas, con el objetivo de reducir distancias recorridas, emisiones y tiempos de entrega. En su reporte global, Amazon señala que en 2025 redujo 7% las emisiones por unidad enviada frente a 2024 y 39% respecto a 2019.
En México, la electrificación también está vinculada con la infraestructura de carga. A través de Laneshift, iniciativa público-privada que Amazon impulsa desde 2023 en México, India y Brasil, la empresa inauguró en 2025, junto con Vemo, un centro de carga rápida en Ciudad de México con más de 30 estaciones y capacidad para atender a más de 200 vehículos. El programa también trabaja con Nacional Financiera para facilitar financiamiento a pequeñas y medianas empresas interesadas en migrar al transporte eléctrico.
“Este año estamos incorporando vehículos eléctricos a nuestras entregas de última milla por primera vez en México”, señaló en un boletín Diego Méndez de la Luz, director de Operaciones de Amazon México.
El agua es otro de los frentes en los que Amazon está concentrando inversiones. En México, los proyectos de eficiencia y reposición hídrica de la compañía han permitido ahorrar más de 4,000 millones de litros. En Ciudad de México, un sistema de gestión de presión desarrollado con Xylem ha ahorrado más de 3,000 millones de litros y beneficiado a cerca de 98,000 personas, mientras que en Monterrey el ahorro supera los 800 millones de litros. En Querétaro, Amazon espera alcanzar un ahorro aproximado de 1,000 millones de litros al año.
En 2026, la compañía también invirtió en la restauración de la cuenca del Río Santiago, en Jalisco. El proyecto, desarrollado con Toroto, comprende 245 hectáreas y busca contribuir a la reposición de aproximadamente 150 millones de litros de agua al año una vez concluido.
